Alternativas a uber: las mejores aplicaciones de Ride-hailer para Uber desertores

Mientras que 2017 fue un espectáculo de horror para el paseo de granizo gigante Uber, la empresa recibió un breve indulto en junio, cuando el transporte de Londres (TfL) concedió a la empresa una licencia de 15 meses de prueba para operar en la capital del Reino Unido, mientras que sigue limpiando su acto en virtud de la liderazgo del nuevo CEO dara Khosrowshahi.

Uber ha sido acosado por los escándalos después de establecerse como el líder en el mercado de atracción de paseo, que van desde los escándalos de impuestos externos, reglamentarios y relacionados con el conductor-a los problemas internos más recientes en relación con el liderazgo de Kalanick y la cultura de la empresa, incluyendo lazos con la Presidencia de Donald Trump, salidas ejecutivas clave, pleitos por acoso sexual y videos virales.
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Así que, como los usuarios en sus manadas #DeleteUber, ¿cuáles son las alternativas para aclamar un paseo desde su teléfono? En el Reino Unido hay algunas opciones para reservar un taxi si desea apoyar los taxis negros, evitar la sobrecarga de carga o simplemente dejar de financiar una empresa con tantas marcas negras en su contra.

Más lejos, Uber está compitiendo con algunas startups cada vez más inteligentes e incluso ha concedido la lucha en China vendiendo su negocio para rivalizar con Didi ChuXing el año pasado.

Aquí están las mejores alternativas a Uber, tanto en el Reino Unido como en el extranjero: wheely
Wheely tiene como objetivo añadir un toque de lujo al mercado de granizo, ofreciendo “viajes ejecutivos ” a petición y por adelantado.

Los clientes pueden utilizar la aplicación para reservar un coche de lujo impulsado por un chofer personal, que debe aprobar un riguroso procedimiento de embarque que implica múltiples pruebas para conseguir un trabajo en wheely. La compañía afirma que sólo el 30 por ciento de los candidatos a conducir con antecedentes en UberEXEC pasa sus exámenes de ingreso.

Wheely lanzó inicialmente en Londres en 2012 como un operador de minicab del Uber-estilo, pero sacó del mercado para reinventarse como un “Premium ” montar-granizando servicio con una licencia para funcionar en la capital hasta 2023.

La firma fue fundada en 2012 por el empresario suizo/ruso Anton Chirkunov. Pretende generar 50 millones de dólares en reservas brutas anuales y emplear aproximadamente 2.500 conductores en Londres, Moscú, San Petersburgo, Yekaterinburg, Kazan, Perm, Sochi y Krasnodar.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: le gusta viajar con estilo

ViaVan
ViaVan es un servicio On-Demand carpooling que se factura como una alternativa más asequible y respetuosa con el medio ambiente de uber.
Wheely
Wheely tiene como objetivo añadir un toque de lujo al mercado de granizo, ofreciendo “viajes ejecutivos ” a petición y por adelantado.

Los clientes pueden utilizar la aplicación para reservar un coche de lujo impulsado por un chofer personal, que debe aprobar un riguroso procedimiento de embarque que implica múltiples pruebas para conseguir un trabajo en wheely. La compañía afirma que sólo el 30 por ciento de los candidatos a conducir con antecedentes en UberEXEC pasa sus exámenes de ingreso.

Wheely lanzó inicialmente en Londres en 2012 como un operador de minicab del Uber-estilo, pero sacó del mercado para reinventarse como un “Premium ” montar-granizando servicio con una licencia para funcionar en la capital hasta 2023.

La firma fue fundada en 2012 por el empresario suizo/ruso Anton Chirkunov. Pretende generar 50 millones de dólares en reservas brutas anuales y emplear aproximadamente 2.500 conductores en Londres, Moscú, San Petersburgo, Yekaterinburg, Kazan, Perm, Sochi y Krasnodar.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: le gusta viajar con estilo

ViaVan
ViaVan es un servicio On-Demand carpooling que se factura como una alternativa más asequible y respetuosa con el medio ambiente de uber.

La joint venture entre Mercedes-Benz y los Estados Unidos se lanzó en Londres en abril. Los clientes a través de las zonas de tarifas 1 y 2 pueden utilizar la aplicación para encontrar partidos en tiempo real con otros pilotos que se dirigen a su manera y saltar a bordo para compartir el viaje.

No se ofrecen paseos individuales, lo que reduce los costos, las emisiones y la congestión.

Leer siguiente: la App de taxi War: como Lyft, GETT y Haileo tratar de asumir Uber, ¿puede alguno de ellos realmente ganar?

La compañía promete tarifas bajas, un ethos de seguridad-primer, y un buen tratamiento de los conductores, alegando que se necesita el menor corte de cualquier compañía de paseo-que graniza en Londres. Londres es la segunda ciudad en la que el ViaVan está disponible, después de Ámsterdam, donde el servicio se lanzó en marzo.

“Los londinenses merecen soluciones innovadoras de transporte que son seguras, convenientes y asequibles”, dijo Chris Snyder, CEO de ViaVan. “ViaVan es un tipo diferente de empresa: tenemos la responsabilidad social incorporada en nuestro ADN. Nuestra misión es potenciar sistemas de transporte masivo verdaderamente dinámicos, que reduzcan la congestión en nuestras ciudades y ofrezcan a los conductores la oportunidad de ganar una vida digna. ”

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: le gusta ser verde y ahorrativo cuando en el centro de Londres

Mytaxi
El Reino Unido taxi-aclamando la aplicación Hailo se fusionó con la aplicación Europea de taxis de saludo mi taxi-que es propiedad del gigante alemán automotriz Daimler-en 2016. Esto crea lo que mi taxi describe como “la aplicación de taxis más grande de Europa “, con 100.000 taxistas registrados en más de 50 ciudades en nueve países, incluyendo 17.000 taxis negros en Londres, su única ciudad del Reino Unido en el momento de la escritura.

En la práctica, la aplicación de mi taxi es bastante similar a Uber en que usted puede conseguir comenzado rápidamente y pedir un taxi a su ubicación y lo han pagado por el uso de la aplicación. La diferencia clave es los taxis tienen licencia y no te picará con precios de oleada en momentos de alta demanda.

En una excavación muy ligeramente velada en uber y otros rivales, el CEO de mi taxi Andrew Pinnington dijo a Bloomberg Technology después de la fusión: “a diferencia de algunos de los otros servicios, trabajamos con las autoridades, ” dijo. “Nuestra frase que usamos es que somos un perturbador constructivo. ”

Leer siguiente: nuestros conductores no se desionizan dice CEO de uber principal competidor europeo de mi taxi

Uber ha estado luchando con las compañías de taxis titulares, incluyendo los taxis negros de Londres, desde hace años, y aunque introdujo una opción de llamada de taxi para los taxis de Londres negro, se quitó la característica en marzo, con la empresa diciendo: “desde que lanzamos por primera vez UberTAXI, cientos de taxistas negros han tomado decenas de miles de viajes a través de la App Uber. Sin embargo, en los últimos meses, esos números se han colado. ”

Esto abre las puertas a las empresas especializadas en la vinculación de jinetes y taxis negros, pero la cuestión es si la atención de los consumidores suficientes.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: su tío era un conductor de taxi negro

GETT
El inicio israelí GETT se diferencia de uber y Lyft al ofrecer precios completamente planos, y trabaja con taxistas licenciados.

A pesar de que es admirable para empresas como mi taxi y GETT para no utilizar los precios de oleadas o conductores sin licencia esto tiene sus inconvenientes competitivos. La ventaja oculta del precio de la oleada es que anima a más conductores para entrar en sus coches en las horas máximas para ganar el dinero adicional, significando que es más fácil conseguir un taxi usando estos servicios. Mi taxi y GETT facilitando taxis normales significa que estos coches pueden secarse en horas punta, ya que estos conductores son más propensos a ser aclamado por la gente en la calle.

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GETT ciertamente no ha golpeado la popularidad o los niveles de familiaridad de marca que uber tiene en el Reino Unido todavía, pero es un competidor serio y es el único otro servicio de granizo que opera en las ciudades del Reino Unido, aparte de Londres, con los usuarios capaces de utilizar GETT en Edimburgo , Manchester, Birmingham, Liverpool, Glasgow, Leeds, Oxford, Cambridge, Reading, Slough, Milton Keynes, Brighton, Bristol, Bath, Cardiff, Portsmouth, Bournemouth, Leicester, Coventry, Sheffield, Nottingham, Bradford, Hull y Newcastle.

La compañía también buscará utilizar el $300 millones que el grupo Volkswagen invirtió en mayo de 2016 para ayudar a una mayor expansión.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: que 3.2 x surge de nuevo de Shoreditch último fin de semana fue la paja final Addison Lee
La mayor empresa Minicab en el Reino Unido ha estado trabajando duro para mantenerse al tanto de los hábitos de cambio de los consumidores cuando se trata de ordenar los coches desde Uber apareció en la escena. Desde entonces ha hecho cambios de barrido a su aplicación móvil y las capacidades de pedidos en línea.

La App de Addison Lee es ahora un útil recurrir para cuando Uber es creciente, o para la reserva de los traslados del aeropuerto con antelación, y es popular entre los clientes corporativos que quieren fijación de precios fijos y apoyo. Para los consumidores, la app funciona en muchas de las mismas maneras en que los consumidores se han acostumbrado a la edad de compartir el viaje, sin llamar a una oficina de envío de taxis.

La desventaja de Addison Lee es que no está disponible fuera de Londres y puede ser bastante caro.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para ti: está lloviendo y es tarde y estás desesperado

Ola
Ola es una compañía de transporte de granizo de la India que ha dominado su mercado local. Ya se ha ampliado a su primer mercado de ultramar de Australia a principios de este año y anunció en agosto que será el lanzamiento de servicios en el Reino Unido.

La compañía anunció en su sitio web que había obtenido licencias para operar en el sur de Gales y el gran Manchester antes de lanzar operaciones en el sur de Gales para septiembre. Ola procurará expandirse a nivel nacional a lo largo del año.

La aplicación Ride-hailer incluye sus propios conductores de Alquiler privado, así como taxis negros.

La empresa India está dispuesta a posicionarse como la anti-Uber cuando se trata de cómo trata a sus conductores.

UN anuncio de la compañía dice: “ola coloca a los conductores en el centro de su enfoque, proporcionando las comisiones líderes de la industria, lo que resulta en mayores ganancias y pagos diarios. Ola busca liderar la industria con su acercamiento a la seguridad de los pasajeros incluyendo los controladores y procesos de la DBS, tales como soporte de voz 24/7, opciones para compartir detalles de viaje con contactos de emergencia y características de emergencia en la aplicación.

“Ola es reconocida por su enfoque colaborativo, trabajando con gobiernos nacionales y autoridades locales, para ayudar a resolver los problemas de movilidad de transporte de maneras innovadoras y significativas. ”

En el momento de escribir no había ola App disponible en el Reino Unido Apple App Store.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: usted cree que cuando dicen que poner los conductores primero

Kabbee
London Minicab agregador Kabbee afirma ser hasta 65 por ciento más barato que un taxi negro. Agrupa coches de más de 70 proveedores, dando a los usuarios acceso a 10.000 taxis de Londres. Todos los conductores tienen licencia y las flotas de minicab con calificaciones deficientes son despegadas del servicio. El servicio es actualmente sólo disponible en Londres.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: usted está apretado BlaBlaCar
El inicio de carpooling francés es un poco diferente a las otras alternativas en esta lista. En lugar de dar un paseo, los usuarios registrados de BlaBlaCar pueden compartir el coche con personas que ya están haciendo un viaje, dicen de regreso de Londres a la Universidad en Cardiff.

La startup Europea ha demostrado ser popular en su mercado local y cuenta con una importante piscina británica de miembros registrados, con miles de paseos disponibles todos los días.

BlaBlaCar recaudó $200m (£ 129m) en una ronda de financiación de 2015 que valoró la empresa en € 1.4 BN. La inversión fue liderada por Insight Venture Partners y capital de Lead-Edge. La startup ha dicho que no planea expandirse a los Estados Unidos donde la propiedad del automóvil es mayor y los precios del combustible son más bajos que en toda Europa.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para ti: te encanta hablar con extraños

Resto del mundo

Lyft
En los Estados Unidos, el mayor rival de uber es Lyft. Los dos esencialmente ofrecen servicios idénticos en cuanto al consumidor medio se refiere, sin embargo, Lyft intenta establecerse aparte con una imagen más amistosa, cariñosa.

En términos de las aplicaciones principales, ha habido una buena cantidad de adelante y atrás entre Lyft y Uber. Ambos precios de la oleada en tiempos de la alta demanda y ambos agregaron características de carpooling dentro de un día de uno otro en 2014. Lyft siguió el liderazgo de uber en permitir la división de tarifas el mismo año, después de uber lanzó la característica en 2013.

Lyft tiene una característica diferenciadora para los conductores que inclinan, pero la compañía todavía no reconoce a conductores como cualquier cosa más que contratistas independientes, negándoles protecciones y ventajas del trabajador.

Las dos compañías se han enredado con frecuencia en una guerra de palabras, con Lyft acusando a Uber de ordenar y de cancelar paseos y de intentar reclutar a sus conductores. Uber negó las afirmaciones. Lyft cofounders Logan Green y John Zimmer han estado muy interesados en tomar públicamente el terreno alto moral en los últimos tiempos, ya que Uber está envuelto por más y más escándalos. Agarrar
Si usted se basa en Asia Sur-Oriental usted sabrá todo sobre el coche-granizar el servicio agarra, antes GrabTaxi.

Muy popular en su Malasia natal y en varios otros países de toda la región, como Vietnam, Indonesia y el gran Singapur expatriado, donde ahora tiene su sede.

Hoy en día, Grab reclama 710.000 conductores en 39 ciudades en seis países del sudeste asiático. También reclama 36 millones descargas de sus aplicaciones móviles. La startup está creciendo rápidamente, abriendo recientemente centros de ingeniería en Vietnam e India.

La aplicación en sí es bastante similar a Uber, ya que conecta a los jinetes y coches de forma rápida y sencilla. Hay varios niveles del servicio, generalmente, una opción que graniza del taxi, coches del gancho agarrador y tirón para carpooling.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: usted hace un montón de negocios en Singapur

Didi ChuXing
La empresa China Didi ChuXing, o Didi para abreviar, es la única aplicación de paseo de granizo hasta el momento para golpear un golpe definitivo a Uber. En agosto de 2016 Uber dio para arriba una lucha de los multi-mil millones dólares con su rival chino vendiendo su negocio local a Didi para una participación de la propiedad del 17,7 por ciento en Didi y $1 mil millones en efectivo.

La compañía ha ganado desde entonces el apodo de la Cazadora Uber, y está listo para dominar el enorme mercado chino de aquí en adelante.

El CEO Cheng Wei dice que el 80 por ciento de todos los conductores autorizados de los taxis con franjas amarillas de China ahora usan a Didi para encontrar pasajeros. Los clientes pueden utilizar Didi para granizar un coche, un taxi, un Rideshare o un coche privado de gama alta.

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: usted vive en China

Yandex. taxi
La alternativa local de Rusia a Uber es Yandex. taxi, una empresa dirigida por la empresa de Internet más grande del país, Yandex.

Yandex. taxi funciona en 48 ciudades a través de cinco países y reportó algunas cifras impresionantes para 2016: proporcionando 16,2 millones paseos en diciembre, un 460 por ciento año a año. Yandex. los taxistas son completamente investigados por la compañía y deben tener licencias de Alquiler privado.

CEO Tigran Khudaverdyan dijo: “estoy increíblemente orgulloso de la Yandex crecimiento. taxi ha visto en 2016, expandimos agresivamente nuestro alcance geográfico y vimos el número de Rides aumentar 5,6 veces de 2,9 millones en diciembre 2015 a 16,2 en diciembre 2016. ”

¿Por qué esta es la alternativa Uber para usted: usted no confía en las empresas estadounidenses

Reportaje adicional de Thomas Macaulay

 

 

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